传感器大部分情况下是把非电的被测量值转换成电量值，常常也会把传感器称为“转换器”。它能把测量获得的一种能量形式转换成另一种能量形式。传感器作为一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求来实现自动检测和控制。
为了正确达到传感器的指标，除了一个基本的特性曲线的描述外，还要确定它的允许输入值和允许输出值的范围。当测量信号处于允许值范围以外时，传感器的行为也必须被确定，这是为了保证有一个稳定的汽车功能。
汽车上使用的传感器多数为被动型传感器，需要外加电源才能产生电信号。传感器输出的信号主要有模拟信号和数字信号2种。电子控制单元不断地监控和检测各个传感器的信号，如果出现某个输入信号异常，就可将异常的信号存入电子控制单元存储器内。汽车维修中，通过故障诊断仪可读取故障信息，来协助解决汽车故障。
下面将大部分汽车用的各种传感器的结构、安装位置与用途归纳如下▼相关文章more进气压力传感器P、P、P故障码解析氧传感器的工作原理与检测方法页PPT详解汽车常用传感器识别与检测汽车上常用传感器的作用与识别一文搞明白节气门位置传感器的作用、故障类型与症状、诊断方法如何通过进气控制系统的各项数据来判断故障如何通过进气管真空度来诊断发动机的多种故障汽车用各种传感器的结构、安装位置与用途一览表来了戳下方“阅读原文”我们一起来充电！你的点赞与分享，我都很喜欢！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
